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榮民蔴品製造廠
榮民蔴品製造廠
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民國51年,岡山榮民麻品製造工廠是台灣新興的一項工業,利用本國盛產的瓊麻加工編為繩索,供應國內外遠洋輪船之用。在廠工作的皆為榮民,每月可生產麻繩50噸。除供應國內船艦用,並外銷港澳等地,去年盈餘額多達160多萬元,對於賺取外匯和安定榮民生活大有貢獻。
台灣造船工業進入新里程
台灣造船工業進入新里程
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台灣是典型的海島經濟,發展造船工業不僅可以促進經濟起飛,對國防建設也非常重要。 台灣的造船工業在政府的大力推動下,已有了很好的基礎。為了更進一步發展我國經濟,毅然推動十大建設,而中國造船廠(今台灣國際造船股份有限公司)就是最先完成的十大建設之一。
高雄硫酸錏廠擴建工程竣工
高雄硫酸錏廠擴建工程竣工
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民國46年3月18日,高雄硫酸錏公司第1期擴充工程,經進行3年,業順利完成並舉行開工典禮,由高雄硫酸錏公司董事長關吉玉及總經理黃朝輝主持、台灣銀行董事長張玆闓主持剪綵。此一擴充工程,係於41年底獲得美援貸款及台銀投實而開始進行,各項設備均為美國最新設計製造。
擎天神炸藥廠開工
擎天神炸藥廠開工
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民國53年3月26日,中美合作的台灣擎天神炸藥公司高雄廠於高雄大樹鄉舉行開幕典禮,該公司董事長黃朝輝首先報告籌備經過和今後的發展,台灣省政府主席黃杰、美國亞特拉斯公司董事長葛壽、美援公署署長白慎士(Howard L. Parsons)先後發表演說。隨後,黃杰主席領導來賓參觀工廠設備。
漁船放領下水典禮
漁船放領下水典禮
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民國42年10月28日,第一批漁船放領下水典禮在高雄台灣機械公司高雄機器廠舉行,由台灣省政府主席俞鴻鈞主持。俞主席致詞表示,希望朝著漁者有其船努力。經濟部次長張靜愚、經濟部漁業增產委員會主任委員鄭道儒、美國安全分署漁業顧問艾丹士、高雄市長謝掙強等相繼致詞。
台灣塑膠工業高雄塑膠廠開工
台灣塑膠工業高雄塑膠廠開工
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民國46年6月15日,台灣塑膠工業股份有限公司高雄市塑膠工廠,董事長王永慶主持開工典禮(原音)。前往觀禮者有經濟部常務次長李景潞、經濟安定委員會執行秘書錢昌祚、安全分署署長卜蘭德(Joseph L. Brent),高雄市長謝掙強等有關單位首長。接著來賓參觀該廠設備和塑膠生產狀況。
高雄港擴建工程開工
高雄港擴建工程開工
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民國47年9月18日,台灣省政府六大建設之1的高雄港擴建工程,在高雄市成功橋工地舉行開工典禮。台灣省政府主席周至柔主持並致詞表示高雄擴建是一項多目標工程,對工、商、漁業和軍事都有密切的關係。高雄港務局長王天池報告籌辦經過、美國安全分署副署長鮑登致賀詞。
耕耘機表演
耕耘機表演
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民國51年,台灣省糧食局在高雄舉行耕耘機示範表演大會。各式各樣的農業耕耘機操作示範,犂田、插秧、打穀、抽水、施藥等。台灣省政府糧食局局長李連春也到場參加大會。
黃(杰)主席為環球水泥公司開工剪綵
黃(杰)主席為環球水泥公司開工剪綵
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民國52年5月15日,環球水泥公司高雄縣大湖廠興建落成,由環球水泥公司董事長吳三連主持開工典禮,台灣省政府主席黃杰、經濟部長楊繼曾蒞臨,並剪綵揭幕。環球水泥工廠在高雄縣路竹鄉甲南村環球路一號,規模龐大,每年可出產水泥20萬噸;工廠內設備新穎,水泥生產製作完全機械化。
薩凡娜原子商船訪台
薩凡娜原子商船訪台
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民國56年7月4日,美國核子動力商船薩凡娜號(NS Savannah)駛抵台灣作為期5天的訪問,並招待各界人士到船上參觀。船長柯許曼向來賓說明該船的原子動力原理,接著引導大家參觀駕駛室、客廳、船員停車處。薩凡娜號事務長李天容是船上唯一的中國籍船員。7月9日,薩凡娜號離開台灣前往韓國。
高雄縣改良秋冬蕉穗保護工作
高雄縣改良秋冬蕉穗保護工作
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民國58年,冬季保護香蕉是蕉農重要的工作,在相關單位的輔導下,蕉農改用塑膠袋保護蕉穗。因為蕉穗保護得宜,高雄縣秋冬蕉部分已能收割。
高雄市婦女習藝成品展覽
高雄市婦女習藝成品展覽
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民國58年3月7日,高雄市婦女習藝所舉行婦女習藝成品展覽,高雄市市長楊金虎主持揭幕,台灣省政府社會處處長傅雲蒞臨參觀,展覽會場展出手工製服飾及插花。
金龍一號遠洋漁船開航
金龍一號遠洋漁船開航
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民國56年11月3日,台灣省政府主席黃杰及經濟部部長李國鼎前往高雄港1號碼頭,為遠洋漁船金龍壹號主持開航典禮。黃主席為典禮剪綵,金龍壹號所屬的中興海洋企業公司,在船上舉行酒會,招待各界來賓,接著引導來賓參觀內部設備。
嚴(家淦)副總統主持兩座化學工廠開幕典禮
嚴(家淦)副總統主持兩座化學工廠開幕典禮
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民國57年5月5日,中國石油公司高雄煉油廠輕油裂解工廠及台灣聚合化學股份有限公司高雄氯乙烯工廠聯合落成典禮,在高雄仁武鄉台聚公司高雄廠舉行,由副總統嚴家淦親臨主持。參加盛會的有各國駐華使節、地方首長、工業人士二千多人。
高雄縣汽車客運總站大廈落成
高雄縣汽車客運總站大廈落成
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民國58年5月10日,高雄縣新建5層汽車客運總站大廈落成,由省交通處處長韓善甫主持剪綵。近年來高雄縣日益繁榮,人口激增,為了適應地方的需要而興建這座客運大廈。大廈設計新穎,構造堅固,管理亦井然有序。高雄汽車客運公司增加了數十輛嶄新的汽車加入營運,給高縣民眾增添了行的便利。
高雄縣六龜大橋
高雄縣六龜大橋
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民國58年,高雄縣六龜鄉六龜大橋,橫跨老濃溪,位於交通要衝。築堤工程正在趕工,全長235公尺、高12公尺,以鋼筋水泥建造而成,堅固而壯觀。鄉民們用卡車運來一車車的鵝卵石,形成層層疊疊的石堤,防止溪水暴漲。
高雄市第一座行人路橋架樑工程
高雄市第一座行人路橋架樑工程
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民國58年,高雄市第一座行人陸橋在夜晚趕工架樑,為避免阻礙白天行人車輛的通行,未來對高雄市的交通有莫大的幫助。
高雄市施工興建通往小港機場大道
高雄市施工興建通往小港機場大道
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民國58年,高雄市通往小港機場的道路,目前正加緊施工,大型的機具、工程車來回穿梭,不停運作。工程人員忙著舖路面鋼筯、水泥、修理馬路邊坡,塵土飛揚、各個汗流夾背,期望道路的工程能夠如期完成。
高雄縣新興的家庭副業養鹿
高雄縣新興的家庭副業養鹿
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民國58年,養鹿蔚為一股風潮,儼然已成為高雄縣新興的家庭副業。高雄縣的農民家中眷養數頭鹿作為副業,農民用草餵食鹿群,節省成本也增加額外家庭收入。
高雄縣山坡地芒果豐收
高雄縣山坡地芒果豐收
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民國58年,高雄縣果農積極開發山坡地種植果樹,近幾年來,已有輝煌的成績。夏季豐收時,一車車碩大香甜的芒果運往市場,經過選擇、裝箱後,再運銷到全國各地和國外市場。
高雄縣六龜鄉改良香蕉包裝方法
高雄縣六龜鄉改良香蕉包裝方法
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民國58年,高雄縣六龜鄉改良香蕉美味馳名,包裝和載運過程謹慎。蕉民們原先只用竹簍裝香蕉,但在運輸途中容易造成破損,為了改善包裝,現在已經改用紙箱裝載,既美觀又不容易受損害,使我國的香蕉在外銷時更受到國際的歡迎和喜愛。
進步中的高雄市
進步中的高雄市
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進步中的高雄市。 (1)高雄圓環街景、高雄市政府內市長陳啓川辦公、高雄市議會內議長王玉雲主持會議、高雄市鼓山區公所民眾洽公繁忙、高雄市公車體育場站市公車發車的景像、中正路上交通銀行建築外貎、大勇路上的大新百貨公司。
高雄縣大寮忠義國小整建環境
高雄縣大寮忠義國小整建環境
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民國58年,高雄縣大寮忠義國小由於校地廣闊,尚未加以利用,因此由國軍協助建設校園設施包括,保健室,操場運動器材等等。
高雄縣二仁引水灌溉工程
高雄縣二仁引水灌溉工程
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民國57年,高雄縣自二仁溪以南到曹公圳以北由於缺乏固定灌溉水源,約有1萬2千多公頃的農田農產量極低。政府為求謀改善,決定興建二仁引水灌溉工程,全部工程分為二期實施。現在,前期工程的月眉澗水口已全部完工。

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